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具备物联网接入功能的电动汽车智能充电系统

具备物联网接入功能的电动汽车智能充电系统

本发明公开了一种具备物联网接入功能的电动汽车智能充电系统,主要由数据中心、客户端、电动汽车、电动汽车充电站构成,数据中心用于存储和处理系统中的各种数据信息,客户端可与数据中心通讯,可以查询数据中心的数据或向数据中心发送控制命令,电动汽车设置有电池监控单元、充电二次单元电连接和总线通讯单元,电动汽车充电站设置有隔离充电子系统和总线通讯网,通讯网关通过Internet网络连接总线通讯单元和数据中心,实现数据的交换,能满足不同环境下对电池的一种监测及电动汽车实验性发展阶段的动力电池组件寿命相关数据的测试以及未来电动汽车普及时的实际用车的便利性需求。

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具备物联网接入功能的电动汽车智能充电系统

电动汽车充电站还包括以下几个主要部分:

综合上述,本发明基于物联网实现的智能充电系统,能满足电动汽车实验性发展阶段的动力电池组件寿命相关数据的测试以及未来电动汽车普及时的实际用车的便利性需求。

所述充电二次单元用于将充电的能量变换为动力电池组件需要的电压、电流水平,对电池充电;

主变压器42,用于将电网电压变换为适合电动汽车充电站所使用的电压等级,对于Levell/2等小型充电站,也可以直接使用终端电网电压,省略主变压器,一台主变压器可以支持同时给多个停车位上的电动汽车进行充电。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

技术领域

(D)、电动汽车充电站:设置有隔离充电子系统和总线通讯网关,所述隔离充电子系统与所述充电二次单元对接,用于提供充电的能量,所述总线通讯网关通过Internet网络连接总线通讯单元和数据中心,实现数据的交换。

电动汽车充电站还包括以下几个主要部分:

由于电动能源具有突出的优势,使得电动汽车的开发和研究成为各国开发绿色汽车的主流。在电动汽车的研究和发展上,车载动力电池组件及其管理系统的研究与制造占据着重要的位置。如何有效地利用电池的能量,延长电池的寿命是电池管理系统研究的关键部分。动力蓄电池作为关键部件,其性能直接决定了电动汽车、混合动力汽车的性能指标,其能量密度决定了电动汽车的一次充电续航里程,其功率密度则决定了电动汽车的加速性能。所以,电动汽车的发展取决于电池技术的发展。现在的动力蓄电池在功率、环保、寿命、成本等方面未能取得突破性进展,成为电动汽车产业化、市场化的瓶颈,原因如下:

(B)、客户端2:与数据中心交换数据,可以查询数据中心的数据或向数据中心发送控制命令。所述客户端为通过电信提供的PPP链路接入Internet网络的PC机,或基于过2G/3G、WIFI等无线通讯技术接入Internet网络的手机、平板电脑,或基于电力线载波等方式接入的其他终端设备。

所述电池监控单元31用于监测动力电池组件的温度、电压、剩余可用电量、工作电流等物理量,以了解动力电池组件的工作状态,并且根据动力电池组件是否过流、过热等状态启动相应的保护功能。并且,该电池监控单元可以将电动汽车与动力电池组件工作相关的系列参数按时、分类存储,在电动汽车联网时,将该数据上传到数据中心,用于对电池工作的状态进行统计分析,以制订更加优化的动力电池组件充电策略。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

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